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暑期三伏天，中原地區(qū)正處于“蒸”“烤”模式。有這么一群人，他們堅(jiān)守在工作崗位上，保障每一趟貨運(yùn)列車安全平穩(wěn)暢通運(yùn)行。這些普通而又平凡的人們，有一個(gè)共同的名字——鐵路人。

腳踏熱浪

為列車“穿針引線”

“10車、5車、3車……”8月12日15時(shí)，烈日當(dāng)空，38℃的高溫，炙烤著大地。在鄭新鐵路公司新鄭東站調(diào)車場(chǎng)內(nèi)，調(diào)車員張俊亮抓住炙熱的車輛扶手，身體貼在滾燙的車幫上，全神貫注進(jìn)行瞭望，準(zhǔn)備連掛車輛。

“我們的工作就是把貨物列車分解開來，讓它們按照不同的去向重新組合，就像在為列車‘穿針引線’，編組成新的列車再出發(fā)?！睆埧×琳f。在確認(rèn)準(zhǔn)備就緒后，腳踏車梯、身體緊貼車輛的張俊亮，操作對(duì)講機(jī)下達(dá)指令。

 在太陽(yáng)照射下，鋼軌、道砟和車體溫度高達(dá)60℃，熱浪一陣接著一陣。站場(chǎng)內(nèi)第一鉤作業(yè)開始，調(diào)車員抓緊車輛扶手，踩著梯子靠在車廂上。為防止?fàn)C傷，他們穿著厚厚的外套、長(zhǎng)褲、膠鞋，戴著手套，汗水不停流淌，作業(yè)服濕了又干、干了又濕。

“這幾天持續(xù)高溫，調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)悶熱得像蒸籠，提鉤桿熱得燙手，大家都在與高溫對(duì)抗……”張俊亮抹了把汗說，“咱是一名老黨員，也是公司黨員安全示范崗，調(diào)車場(chǎng)就是咱的 ‘責(zé)任田’，天氣再熱，咱也得保安全、嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)，要為身邊的職工立標(biāo)打樣。”說完，張俊亮露出憨厚的笑容。 

無懼“烤”驗(yàn)

三伏天里作業(yè)忙

“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲在悶熱的作業(yè)場(chǎng)上響起。“三伏天里氣溫高，漏風(fēng)故障多發(fā)。我們一定要認(rèn)真檢修，不能讓車輛‘帶病’上線運(yùn)行?！卑殡S著檢點(diǎn)錘的敲擊聲，王拾壹在線路上不時(shí)叮囑同事。

只見列檢員時(shí)而低頭彎腰，時(shí)而鉆入車底，時(shí)而抬頭仰視，認(rèn)真細(xì)致地確認(rèn)列車狀態(tài)、檢查輪軸狀態(tài)、核對(duì)車鉤高度……對(duì)每一輛車各部位進(jìn)行全方位“體檢”。

“一列車通常連掛至少60節(jié)車輛，每節(jié)車輛由200多種配件組成，列檢員需要在60分鐘內(nèi)檢修完成。每次滿載煤炭的重車編組發(fā)運(yùn)之前，我們都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致按標(biāo)作業(yè)，不放過任何一處安全隱患?！绷袡z員王拾壹介紹道，“迎峰度夏煤炭保供時(shí)期，運(yùn)量增加，每人每天至少檢修200節(jié)車輛，繁重的工作對(duì)列檢員的知識(shí)儲(chǔ)備、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和體力要求非常高?！?/p>

“1道國(guó)鐵空進(jìn)列車已確報(bào)，即將進(jìn)站，準(zhǔn)備技檢作業(yè)?！?3時(shí)50分，列檢人員剛檢修完這列車，對(duì)講機(jī)里又傳來新的作業(yè)指令。他們抹了一把臉上的汗水，又奔向下一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。

揮汗如雨

“蒸”戰(zhàn)道口集中修

“施工時(shí)，大家一定要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全，保證質(zhì)量?！碧靹偯擅闪?，在位于新鄭市炎黃大道與鄭新鐵路聯(lián)絡(luò)線道口處，工電段負(fù)責(zé)人對(duì)列隊(duì)的線路工交代道口整修作業(yè)注意事項(xiàng)。

在下達(dá)道口集中整修作業(yè)開始的指令后，線路工們按照任務(wù)分工，迅速展開作業(yè)，將道口一側(cè)原有舊鋪面整體移除。道口整修時(shí)間緊、任務(wù)重，大家用鐵鎬刨、釘耙摟、鐵锨鏟，全力清理底部板結(jié)的石砟，并進(jìn)行道床夯實(shí)，最后安裝預(yù)制道口板進(jìn)行鋪蓋，完成新道口鋪面更換。面對(duì)近期連續(xù)的高溫濕熱天氣，他們提前制定預(yù)案，為道口整修提供有力支撐，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成道口的鋪面翻修、線路起道、縱向撥道、橫向改道等重點(diǎn)任務(wù)。

盡管天公不作美，不時(shí)有陣雨影響，但大家斗志昂揚(yáng)、干勁沖天。隨著道口整修線路進(jìn)行最后的技術(shù)尺寸校正、軌縫均勻調(diào)整和軌枕?yè)v鼓加強(qiáng)，經(jīng)過四個(gè)“窗口期”施工整修，聯(lián)絡(luò)線咽喉處的“手術(shù)”終于圓滿完成。

三伏天里的鄭新鐵路人，有為車輛連掛編組的調(diào)車員；有為確保線路安全，讓火車平安通過，在高溫下巡視線路用腳步丈量的線路工；有為車輛設(shè)施運(yùn)行安全的列檢員；還有給信號(hào)燈擦亮眼睛的信號(hào)員，等等。他們不畏高溫“烤”驗(yàn)，勇敢“逆行”。他們什么都沒有說，卻用行動(dòng)詮釋了鐵路人的初心和使命。