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敢于擔(dān)當(dāng)  樂于奉獻(xiàn)  ——記鐵路運(yùn)輸分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員趙建偉

來源:自創(chuàng) 作者:張亞麗 魏延坡 盧延杰 發(fā)布時(shí)間:2024-10-23 文字大?。?a href="javascript:" id="da">大 |

在鐵路運(yùn)輸分公司機(jī)務(wù)段,有這樣一位熠熠生輝的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,他充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,用自己的行動(dòng)詮釋著敢于擔(dān)當(dāng)和樂于奉獻(xiàn)的精神,帶領(lǐng)班組攻堅(jiān)克難,為保障礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全作出了積極貢獻(xiàn)。他就是獲得2023年鐵路運(yùn)輸分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)的機(jī)務(wù)段檢修車間檢修工趙建偉。

  

2002年趙建偉從鄭州鐵路機(jī)械職業(yè)學(xué)校畢業(yè),被分配到鐵路運(yùn)輸分公司機(jī)務(wù)段從事機(jī)車檢修工作,主要負(fù)責(zé)機(jī)車電氣、走行部的檢修及工裝設(shè)備檢修和保養(yǎng)。

  

敢于擔(dān)當(dāng)是趙建偉最為突出的品質(zhì)。無論面對(duì)多么復(fù)雜的任務(wù)和艱難的挑戰(zhàn),他總是毫不猶豫地挺身而出。有一次,一臺(tái)DF4B7707機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)了不換向故障,急需檢修。趙建偉接到任務(wù)后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。他憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)很快就找到了故障點(diǎn),立即投入到緊張的檢修工作中。經(jīng)過三個(gè)半小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),故障終于被排除,機(jī)車恢復(fù)正常運(yùn)行。

  

日常工作中,趙建偉嚴(yán)格按照檢修規(guī)程要求,不管是小輔修還是機(jī)車臨修,總能認(rèn)真細(xì)致,沒出現(xiàn)過漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)現(xiàn)象,使機(jī)車始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。目前鐵路運(yùn)輸分公司線路下沉區(qū)較多,線路狀況不好,列車運(yùn)行速度低。他經(jīng)過仔細(xì)測(cè)量,發(fā)現(xiàn)輪對(duì)輪緣垂直磨耗加快,縮短使用壽命,為使此隱患得以整改,他及時(shí)向段部告知尺寸變化情況和磨損規(guī)律,建議采取機(jī)車轉(zhuǎn)頭、調(diào)整輪噴罐油脂等措施,延長(zhǎng)機(jī)車輪對(duì)的使用年限,為公司節(jié)約了材料、降低了成本。


一次,一臺(tái)DF4B9582機(jī)車的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致多個(gè)控制按鈕失靈。趙建偉仔細(xì)檢查線路,發(fā)現(xiàn)是一處線路老化短路,他不僅更換了損壞的線路,還對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查和維護(hù)。在維修過程中,他還發(fā)現(xiàn)了一些潛在的安全隱患,并及時(shí)進(jìn)行了處理,為機(jī)車的安全運(yùn)行提供了有力保障。他的擔(dān)當(dāng)精神不僅體現(xiàn)在對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)上,更體現(xiàn)在對(duì)團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)和支持上。他總是鼓勵(lì)身邊的同事勇于嘗試,敢于挑戰(zhàn),共同為礦區(qū)鐵路的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。


樂于奉獻(xiàn)是趙建偉的一貫作風(fēng)。在機(jī)車定期檢修期、發(fā)現(xiàn)異常時(shí)期、冬夏換季時(shí)期、運(yùn)輸任務(wù)繁重時(shí)期等檢修的關(guān)鍵時(shí)期,他都能主動(dòng)加班加點(diǎn),對(duì)每一個(gè)零部件進(jìn)行細(xì)致入微的檢查和維護(hù),確保機(jī)車安全運(yùn)行。他將自己的大部分時(shí)間和精力都奉獻(xiàn)給了機(jī)務(wù)段的檢修工作,曾多次放棄節(jié)假日和休息時(shí)間,堅(jiān)守在檢修崗位上。工作中,他能夠做到理論聯(lián)系實(shí)際,不斷總結(jié)出各種故障和隱患的規(guī)律:輪噴罐油脂添加周期為3個(gè)月、閘調(diào)器保養(yǎng)周期為2個(gè)月、抱軸瓦毛線卷清洗周期為1年等。2023年10月, 在DF4B7756機(jī)車中修期間,機(jī)車重要電機(jī)及氣缸設(shè)備需拆解后運(yùn)到承包公司維修,走行部等相關(guān)零部件在自己公司維修或更換零部件。趙建偉全過程對(duì)機(jī)車走行部進(jìn)行盯修和檢查驗(yàn)收,認(rèn)真了解并記錄中修項(xiàng)目的檢修工藝和流程,并提出自己獨(dú)到的意見和見解:機(jī)車下部牽引電機(jī)吊桿承受電機(jī)重量2噸多,在解體時(shí)需要依拖枕木支撐靠千斤頂多次升高才能順利解體,費(fèi)力費(fèi)時(shí)。于是,他經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和實(shí)踐,琢磨出專門用于解體下部牽引電機(jī)吊桿使用的支撐桿,不僅提高了檢修效率,還降低了成本。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用,效果顯著,得到大家的一致好評(píng)。他的奉獻(xiàn)精神感染了身邊的每一名同事,他也成為機(jī)務(wù)段職工學(xué)習(xí)的榜樣。


談起工作這么多年的感受,趙建偉說,用心就會(huì)干好,今后會(huì)繼續(xù)對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,充分展現(xiàn)鐵路運(yùn)輸分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的“火車頭”精神,用實(shí)際行動(dòng)詮釋共產(chǎn)黨員的使命和擔(dān)當(dāng)。



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